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ホーム003280 • KRX
興亜海運
₩1,695.00
10月17日, 15:19:54 GMT+9 · KRW · KRX · 免責条項
株式KR 上場銘柄
前日の終値
₩1,723.00
日次変動幅
₩1,676.00 - ₩1,764.00
年間変動幅
₩1,414.00 - ₩2,545.00
時価総額
4072.80億 KRW
平均取引高
704.17万
株価収益率
10.90
配当利回り
-
市場ニュース
財務情報
損益計算書
収益
純利益
(KRW)2025年6月前年比変化率
収益
486.89億1.13%
営業費用
36.70億-12.86%
純利益
65.63億-12.48%
純利益率
13.48-13.48%
1 株当たりの収益
EBITDA
132.18億-0.39%
実効税率
1.33%
総資産
負債総額
(KRW)2025年6月前年比変化率
現金および短期投資
820.83億-0.59%
総資産
4172.31億18.04%
負債総額
1911.93億19.59%
純資産
2260.39億
発行済み株式
2.40億
帳簿価格
1.87
総資産利益率
3.39%
資本利益率
3.80%
現金の純増減額
(KRW)2025年6月前年比変化率
純利益
65.63億-12.48%
営業キャッシュ フロー
96.89億-44.62%
投資キャッシュ フロー
42.66億155.45%
財務キャッシュ フロー
-33.78億-77.35%
現金の純増減額
105.67億33.72%
フリー キャッシュ フロー
98.57億-2.89%
概要
興亜海運は、韓国の海運会社である。本社はソウル市。 日韓航路で最初にフルコンテナ船を導入した韓国の海運会社で、かつては主に日本の地方重要港湾と釜山港を結ぶ日韓定期コンテナ航路を開設し、トランシップ・サービスで世界各地の中国・東南アジア・北米・欧州などの港を結んでいた。 2019年に行われた業界再編により採算性の低いコンテナ部門を興亜LINEとして分離し、同業の長錦商船へ譲渡した。このため現在はタンカーを主力とする在来船専業船社である。 日本での総代理店は三栄海運であったが、コンテナ部門については長錦商船の日本総代理店であるシノコー成本へ変更された。ブランド自体は興亜LINEとして継続している。 Wikipedia
設立
1961/12/08
ウェブサイト
従業員数
143
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