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Contemporary Amperex Technology
19,23 $
After Hours:(0,10%)-0,020
19,21 $
Data e ora chiusura: 12 mar, 16:00:19 GMT-4 · USD · OTCMKTS · Disclaimer
Chiusura precedente
18,98 $
Intervallo giornaliero
18,75 $ - 19,46 $
Intervallo annuale
11,31 $ - 20,26 $
Cap di mercato
2,16 Bln HKD
Volume medio
232,79K
Rapporto P/E
-
Dividendo/Prezzo
-
Notizie
Dati finanziari
Conto economico
Entrate
Utile netto
| (CNY) | dic 2025info | Variazione Y/Y |
|---|---|---|
Entrate | 140,63 Mld | 36,58% |
Spese di gestione | 2,10 Mld | 914,71% |
Utile netto | 23,17 Mld | 57,13% |
Margine di profitto netto | 16,47 | 15,01% |
Utili per azione | 4,62 | 56,33% |
EBITDA | 38,59 Mld | 39,94% |
Aliquota fiscale effettiva | 15,01% | — |
Stato patrimoniale
Totale attivo
Totale passivo
| (CNY) | dic 2025info | Variazione Y/Y |
|---|---|---|
Investimenti cash/breve termine | 392,51 Mld | 23,51% |
Totale attivo | 974,83 Mld | 23,92% |
Totale passivo | 603,80 Mld | 17,65% |
Patrimonio netto totale | 371,03 Mld | — |
Azioni in circolazione | 4,53 Mld | — |
Prezzo/valore contabile | 0,26 | — |
Rendimento delle attività | 8,67% | — |
Rendimento sul capitale | 16,77% | — |
Flusso di cassa
Flusso di cassa netto
| (CNY) | dic 2025info | Variazione Y/Y |
|---|---|---|
Utile netto | 23,17 Mld | 57,13% |
Liquidità di esercizio | 52,56 Mld | 77,89% |
Liquidità da investimenti | -37,18 Mld | -3.691,11% |
Liquidità da finanziamenti | -10,59 Mld | -277,28% |
Flusso di cassa netto | 2,75 Mld | -92,20% |
Flusso di cassa libero | 59,16 Mld | 45,17% |
Informazioni
Contemporary Amperex Technology Co. Limited, abbreviata con la sigla CATL, è una società cinese fondata nel 2011 e specializzata nella produzione di batterie agli ioni di litio per autoveicoli elettrici e sistemi di accumulo di energia, nonché di sistemi di gestione delle batterie. Ha sede a Ningde nella provincia del Fujian e i suoi impianti produttivi a Ningde, Qinghai e Liyang. I principali centri di ricerca e sviluppo hanno sede a Ningde, Shanghai e Berlino. L'azienda è quotata dal 2018 alla Borsa di Shenzhen e dal 2025 alla Borsa di Hong Kong.
Nel settembre 2019, la compagnia ha presentato il primo veicolo al mondo dotato di tecnologia cell-to-pack che integra le cellule direttamente all'interno del pacchetto, eliminando la necessità dei moduli. Tale innovazione permette di aumentare il tasso di utilizzazione del volume dal 15 al 20%, raddoppiare l'efficienza di produzione riducendo il numero di parti del 40%, e far passare la densità energetica della batteria da 140-150Wh/kg a 200Wh/kg.
Con una quota del 37% nel mercato globale e del 40% in quello cinese, nel 2023 era il più grande produttore di batterie al mondo. Il suo principale rivale cinese è la BYD Auto. Wikipedia
CEO
Fondazione
16 dic 2011
Sito web
Dipendenti
185.839