StartFER • BME
add
Ferrovial
Seneste lukkekurs
49,10 €
Dagsinterval
48,90 € - 49,50 €
Årsinterval
35,42 € - 49,50 €
Markedsværdi
35,88 mia. EUR
Gns. volumen
593,57 t
P/E-værdi
10,46
Udbytteprocent
1,66 %
Primær børs
BME
Markedsnyheder
Økonomi
Resultatopgørelse
Indtægt
Nettoindtægt
| (EUR) | jun. 2025info | År til år-ændring |
|---|---|---|
Indtægt | 2,23 mia. | 4,73 % |
Driftsudgifter | 1,76 mia. | 3,93 % |
Nettoindtægt | 270,00 mio. | 30,43 % |
Overskudsgrad | 12,08 | 24,54 % |
Earnings per share | — | — |
EBITDA | 327,50 mio. | 8,62 % |
Effektiv afgiftssats | 2,26 % | — |
Årsbalance
Samlede aktiver
Samlede passiver
| (EUR) | jun. 2025info | År til år-ændring |
|---|---|---|
Kontanter og korttidsinvesteringer | 2,84 mia. | -22,09 % |
Samlede aktiver | 26,56 mia. | -0,24 % |
Samlede passiver | 18,91 mia. | -9,32 % |
Samlet egenkapital | 7,65 mia. | — |
Shares outstanding | 719,55 mio. | — |
Kurs/indre værdi | 5,99 | — |
Afkast af aktiver | 2,03 % | — |
Afkast af kapital | 2,99 % | — |
Pengestrøm
Nettoændring i likviditet
| (EUR) | jun. 2025info | År til år-ændring |
|---|---|---|
Nettoindtægt | 270,00 mio. | 30,43 % |
Pengestrøm fra drift | 185,00 mio. | 89,74 % |
Pengestrøm fra investering | -572,50 mio. | -189,14 % |
Pengestrøm fra finansiering | -527,50 mio. | -10,82 % |
Nettoændring i likviditet | -987,50 mio. | -74,78 % |
Fri pengestrøm | 41,81 mio. | — |
Om
Ferrovial S.E. er en spansk multinational infrastrukturkoncern, der arbejder med design, byggeri, finansiering, drift og vedligehold af transportinfrastruktur og urbane services. I 2017 var omsætningen på 12 mia. euro og der var 95.000 ansatte.De er tilstede i 15 lande og har hovedkvarter i Madrid. De konkrete projekter omfatter motorveje, betalingsveje, lufthavne, bygninger, renovation og affaldsbehandling, osv.
Virksomheden blev etableret af Rafael del Pino y Moreno i 1952 som en jernbanekonstruktions-virksomhed med navnet Ferrovial, fra det spanske ord for "jernbane". Wikipedia
Administrerende direktør
Grundlagt
1952
Hovedkvarter
Website
Ansatte
22.043
