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本田技研工業
前日の終値
$29.36
日次変動幅
$29.65 - $29.97
年間変動幅
$23.41 - $34.89
時価総額
514.57億 USD
平均取引高
99.23万
株価収益率
10.27
配当利回り
4.70%
ニュース トピック
財務情報
損益計算書
収益
純利益
| (JPY) | 2025年9月info | 前年比変化率 |
|---|---|---|
収益 | 5.29兆 | -1.86% |
営業費用 | 8841.27億 | -0.88% |
純利益 | 1151.59億 | 15.13% |
純利益率 | 2.18 | 17.84% |
1 株当たりの収益 | — | — |
EBITDA | 4136.44億 | -5.30% |
実効税率 | 43.10% | — |
貸借対照表
総資産
負債総額
| (JPY) | 2025年9月info | 前年比変化率 |
|---|---|---|
現金および短期投資 | 4.84兆 | -2.52% |
総資産 | 31.49兆 | 7.57% |
負債総額 | 19.25兆 | 15.97% |
純資産 | 12.24兆 | — |
発行済み株式 | 38.93億 | — |
帳簿価格 | 0.01 | — |
総資産利益率 | 1.58% | — |
資本利益率 | 1.98% | — |
キャッシュ フロー
現金の純増減額
| (JPY) | 2025年9月info | 前年比変化率 |
|---|---|---|
純利益 | 1151.59億 | 15.13% |
営業キャッシュ フロー | 2802.02億 | 86.86% |
投資キャッシュ フロー | -1466.43億 | 55.09% |
財務キャッシュ フロー | 4245.36億 | 80.15% |
現金の純増減額 | 6641.37億 | 287.09% |
フリー キャッシュ フロー | -615.18億 | -112.68% |
概要
本田技研工業株式会社は、日本の多国籍の複合企業の自動車メーカーであり、本社は日本の東京都港区虎ノ門のトラノモン・アルセアタワーに所在する。通称「Honda」、「ホンダ」。オートバイの販売台数、売上高は世界首位。自動車の販売台数は世界8位、国内2位。小型ジェット機の出荷数世界首位。芝刈機のシェアも世界首位。発電機、除雪機、小型耕うん機のシェアは日本国内首位。
本田宗一郎によって1946年10月に創業されたホンダは、1959年以来世界最大のオートバイメーカーであり、2025年5月時点で累計生産台数5億台に達している。世界第2位のヤマハ発動機とあわせると世界シェアの約25%を占め、オートバイ産業を牽引する企業である。また、年間1,400万基以上の内燃機関を生産する世界最大の内燃機関メーカーでもある。ホンダは2001年に日本で第2位の自動車メーカーとなり、2015年には世界で第8位の自動車メーカーとなった。また、史上最も多く生産されたオートバイであるホンダ・スーパーカブを製造・販売している。
ホンダは1986年3月27日に、日本の自動車メーカーとして初めて専用の高級車ブランドのアキュラを発表した。自動車とオートバイ事業に加えて、ホンダは園芸機器、船外機、水上オートバイ、発電機なども製造している。1986年以降、人工知能やロボット工学の研究にも携わっており、2000年にASIMOを発表した。また、2004年にはGEホンダ・エアロ・エンジンズを設立し、2012年からホンダ HA-420 ホンダジェットの生産を開始するなど、航空分野にも進出している。ホンダは中国で東風ホンダおよび広汽ホンダという2つの合弁会社を有している。
2013年、ホンダは売上高の約5.7%を研究開発に投資した。同年、ホンダはアメリカからの純輸出企業となった初の日本の自動車メーカーとなり、10万8,705台のホンダおよびアキュラ車を輸出し、輸入台数は8万8,357台であった。
東京証券取引所プライム市場およびニューヨーク証券取引所上場企業であり、日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の1つ。 Wikipedia
CEO
設立
1948/09/24
本社所在地
ウェブサイト
従業員数
194,173