Գլխավոր էջHOVR • NASDAQ
add
New Horizon Aircraft Ltd
1,94 $
Բորսայի փակումից հետո`(1,55%)-0,030
1,91 $
Փակ են՝ 27 փտվ, 17:59:00 GMT-5 · USD · NASDAQ · Հրաժարագիր
Նախորդ փակումը
2,04 $
Օրական միջակայքը
1,87 $ - 2,00 $
Տարեկան միջակայքը
0,35 $ - 4,18 $
Շուկայի կապիտալիզացիա
85,85 մլն USD
Միջին ծավալը
922,62 հզր
Գին/շահույթ
-
Շահաբաժնի եկամտաբերությունը
-
Հիմնական բորսաներ
NASDAQ
Նորություններում
Ֆինանսական տվյալներ
Եկամուտների մասին հաշվետվություն
Եկամուտ
Զուտ եկամուտ
| (CAD) | 2025 թ. նոյinfo | Տարեկան փոփոխություն |
|---|---|---|
Եկամուտ | — | — |
Գործառնական ծախսեր | 5,12 մլն | 56,29% |
Զուտ եկամուտ | -8,65 մլն | -143,99% |
Զուտ շահույթի եկամտաբերություն | — | — |
Մեկ բաժնետոմսից ստացված շահույթ | -0,21 | — |
EBITDA | -5,06 մլն | -56,03% |
Հարկի արդյունավետ դրույքաչափ | — | — |
Հաշվապահական հաշվեկշիռ
Ակտիվների ընդհանուր թիվը
Պարտավորությունների թիվը
| (CAD) | 2025 թ. նոյinfo | Տարեկան փոփոխություն |
|---|---|---|
Կանխիկ/կարճաժ. ներդրումներ | 24,30 մլն | 2 640,02% |
Ակտիվների ընդհանուր թիվը | 25,64 մլն | 1 206,73% |
Պարտավորությունների թիվը | 11,17 մլն | 158,82% |
Ընդհանուր կապիտալը | 14,47 մլն | — |
Չմարված բաժնետոմսեր | 44,25 մլն | — |
Գին/հաշվեկշռային արժեք | 10,74 | — |
Ակտիվների շահութաբերութ. | -59,94% | — |
Կապիտալի շահութաբերություն | -101,02% | — |
Դրամական հոսք
Կանխիկի մնացորդի զուտ փոփոխություն
| (CAD) | 2025 թ. նոյinfo | Տարեկան փոփոխություն |
|---|---|---|
Զուտ եկամուտ | -8,65 մլն | -143,99% |
Գործարքներից կանխիկ | -2,61 մլն | 3,73% |
Ներդրումներից կանխիկ | -534,00 հզր | -7 528,57% |
Ֆինանսավորումից կանխիկ | 11,18 մլն | 5 204,57% |
Կանխիկի մնացորդի զուտ փոփոխություն | 8,04 մլն | 373,83% |
Ազատ դրամական հոսք | -1,86 մլն | -20,47% |
Տեղեկություն
New Horizon Aircraft Ltd. is a publicly traded company headquartered in Lindsay, Ontario, which is developing a hybrid eVTOL aircraft for regional air mobility.
It is designing the Horizon Cavorite X7 as a hybrid-electric 6-passenger aircraft that has electric fans for vertical takeoff and landing and a turboprop engine for forward flight. Horizon Aircraft expects that its hybrid architecture will result in greater range compared to electric-only VTOL aircraft, while having 20–30% lower operating costs and twice the speed of a traditional helicopter. Development of a full-scale prototype is ongoing with the intent of having the Cavorite X7 certified and flying before 2030. Wikipedia
Հիմնադրման ամսաթիվը
2013
Աշխատակազմ
30