ΠΠ»Π°Π²Π½Π°Ρ ΡΡΡΠ°Π½ΠΈΡΠ°NWARF β’ OTCMKTS
add
Norwegian Air Shuttle
ΠΡΡΡ Π·Π°ΠΊΡΡΡΠΈΡ
1,70Β $
ΠΠΈΠ°ΠΏΠ°Π·ΠΎΠ½ Π·Π° Π΄Π΅Π½Ρ
1,71Β $ - 1,75Β $
ΠΠΈΠ°ΠΏΠ°Π·ΠΎΠ½ Π·Π° Π³ΠΎΠ΄
0,85Β $ - 1,95Β $
Π‘ΡΠ΅Π΄Π½ΠΈΠΉ ΠΎΠ±ΡΠ΅ΠΌ ΡΠΎΡΠ³ΠΎΠ²
3,10Β ΡΡΡ.
Π¦Π΅Π½Π°/ΠΏΡΠΈΠ±ΡΠ»Ρ
-
ΠΠΈΠ²ΠΈΠ΄Π΅Π½Π΄Π½Π°Ρ Π΄ΠΎΡ
ΠΎΠ΄Π½ΠΎΡΡΡ
-
ΠΠΎΠ²ΠΎΡΡΠΈ ΡΡΠ½ΠΊΠ°
Π€ΠΈΠ½Π°Π½ΡΠΎΠ²ΡΠ΅ ΡΠ΅Π·ΡΠ»ΡΡΠ°ΡΡ
ΠΡΡΠ΅Ρ ΠΎ ΡΠΈΠ½Π°Π½ΡΠΎΠ²ΡΡ
ΡΠ΅Π·ΡΠ»ΡΡΠ°ΡΠ°Ρ
ΠΠΎΡ
ΠΎΠ΄
Π§ΠΈΡΡΠ°Ρ ΠΏΡΠΈΠ±ΡΠ»Ρ
| (NOK) | ΡΠ΅Π½Ρ. 2025β―Π³.info | ΠΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π·Π° Π³ΠΎΠ΄ |
|---|---|---|
ΠΠΎΡ
ΠΎΠ΄ | 11,99Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 5,97Β % |
ΠΠΏΠ΅ΡΠ°ΡΠΈΠΎΠ½Π½ΡΠ΅ Π·Π°ΡΡΠ°ΡΡ | 664,00Β ΠΌΠ»Π½ | 16,90Β % |
Π§ΠΈΡΡΠ°Ρ ΠΏΡΠΈΠ±ΡΠ»Ρ | 2,55Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 27,20Β % |
Π Π΅Π½ΡΠ°Π±Π΅Π»ΡΠ½ΠΎΡΡΡ ΠΏΠΎ ΡΠΈΡΡΠΎΠΉ ΠΏΡΠΈΠ±ΡΠ»ΠΈ | 21,25 | 19,99Β % |
ΠΡΠΈΠ±ΡΠ»Ρ Π½Π° Π°ΠΊΡΠΈΡ | 2,35 | 31,67Β % |
EBITDA | 4,05Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 16,07Β % |
ΠΡΡΠ΅ΠΊΡΠΈΠ²Π½Π°Ρ Π½Π°Π»ΠΎΠ³ΠΎΠ²Π°Ρ ΡΡΠ°Π²ΠΊΠ° | 11,83Β % | β |
ΠΡΡ
Π³Π°Π»ΡΠ΅ΡΡΠΊΠΈΠΉ Π±Π°Π»Π°Π½Ρ
ΠΡΠΎΠ³ΠΎ Π°ΠΊΡΠΈΠ²ΠΎΠ²
ΠΡΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΠ±ΡΠ·Π°ΡΠ΅Π»ΡΡΡΠ²
| (NOK) | ΡΠ΅Π½Ρ. 2025β―Π³.info | ΠΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π·Π° Π³ΠΎΠ΄ |
|---|---|---|
ΠΡΠ°ΡΠΊΠΎΡΡΠΎΡΠ½ΡΠ΅ ΠΈΠ½Π²Π΅ΡΡΠΈΡΠΈΠΈ | 10,51Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | -8,25Β % |
ΠΡΠΎΠ³ΠΎ Π°ΠΊΡΠΈΠ²ΠΎΠ² | 41,96Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 11,84Β % |
ΠΡΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΠ±ΡΠ·Π°ΡΠ΅Π»ΡΡΡΠ² | 34,27Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 12,72Β % |
ΠΡΠΎΠ³ΠΎ ΡΠΎΠ±ΡΡΠ². ΠΊΠ°ΠΏΠΈΡΠ°Π»Π° | 7,68Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | β |
ΠΠΊΡΠΈΠΉ Π² ΠΎΠ±ΡΠ°ΡΠ΅Π½ΠΈΠΈ | 1,06Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | β |
Π¦Π΅Π½Π°/Π±Π°Π»Π°Π½ΡΠΎΠ²Π°Ρ ΡΡΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡΡ | 0,23 | β |
Π Π΅Π½ΡΠ°Π±Π΅Π»ΡΠ½ΠΎΡΡΡ Π°ΠΊΡΠΈΠ²ΠΎΠ² | 17,35Β % | β |
Π Π΅Π½ΡΠ°Π±Π΅Π»ΡΠ½ΠΎΡΡΡ ΠΊΠ°ΠΏΠΈΡΠ°Π»Π° | 29,22Β % | β |
ΠΠΎΡΠΎΠΊ Π΄Π΅Π½Π΅ΠΆΠ½ΡΡ
ΡΡΠ΅Π΄ΡΡΠ²
Π§ΠΈΡΡΠΎΠ΅ ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΎΡΡΠ°ΡΠΊΠ° Π΄Π΅Π½Π΅ΠΆΠ½ΡΡ
ΡΡΠ΅Π΄ΡΡΠ²
| (NOK) | ΡΠ΅Π½Ρ. 2025β―Π³.info | ΠΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π·Π° Π³ΠΎΠ΄ |
|---|---|---|
Π§ΠΈΡΡΠ°Ρ ΠΏΡΠΈΠ±ΡΠ»Ρ | 2,55Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 27,20Β % |
Π‘ΡΠ΅Π΄ΡΡΠ²Π° ΠΎΡ ΠΎΠΏΠ΅ΡΠ°ΡΠΈΠΉ | 826,00Β ΠΌΠ»Π½ | -25,79Β % |
Π‘ΡΠ΅Π΄ΡΡΠ²Π° ΠΎΡ ΠΈΠ½Π²Π΅ΡΡΠΈΡΠΈΠΉ | -2,86Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | -642,60Β % |
Π‘ΡΠ΅Π΄ΡΡΠ²Π° ΠΎΡ ΡΠΈΠ½Π°Π½ΡΠΈΡΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ | -2,83Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | -269,32Β % |
Π§ΠΈΡΡΠΎΠ΅ ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΎΡΡΠ°ΡΠΊΠ° Π΄Π΅Π½Π΅ΠΆΠ½ΡΡ
ΡΡΠ΅Π΄ΡΡΠ² | -4,88Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | -11Β 804,88Β % |
Π‘Π²ΠΎΠ±ΠΎΠ΄Π½ΡΠΉ Π΄Π΅Π½Π΅ΠΆΠ½ΡΠΉ ΠΏΠΎΡΠΎΠΊ | -1,09Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | -211,06Β % |
ΠΠ±Π·ΠΎΡ
Norwegian Air Shuttle β Π½ΠΎΡΠ²Π΅ΠΆΡΠΊΠ°Ρ Π±ΡΠ΄ΠΆΠ΅ΡΠ½Π°Ρ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΡ Ρ ΡΡΠ°Π±-ΠΊΠ²Π°ΡΡΠΈΡΠΎΠΉ Π² Π€ΠΎΡΠ½Π΅Π±Ρ.
ΠΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΡ ΡΠ²Π»ΡΠ΅ΡΡΡ Π²ΡΠΎΡΠΎΠΉ ΠΏΠΎ Π²Π΅Π»ΠΈΡΠΈΠ½Π΅ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠ΅ΠΉ Π‘ΠΊΠ°Π½Π΄ΠΈΠ½Π°Π²ΠΈΠΈ, ΠΈ ΡΡΠ΅ΡΡΠ΅ΠΉ ΠΏΠΎ ΡΠ°Π·ΠΌΠ΅ΡΡ ΡΠ»ΠΎΡΠ° ΠΈ ΠΎΠ±ΡΡΠΌΠ°ΠΌ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π²ΠΎΠ·ΠΎΠΊ Π»ΠΎΡ-ΠΊΠΎΡΡ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠ΅ΠΉ ΠΠ²ΡΠΎΠΏΡ. ΠΠ°ΡΡΡΡΡΠ½Π°Ρ ΡΠ΅ΡΡ Norwegian Π²ΠΊΠ»ΡΡΠ°Π΅Ρ Π² ΡΠ΅Π±Ρ 331 ΠΌΠ°ΡΡΡΡΡ ΠΏΠΎ 120 Π½Π°ΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΡΠΌ Π² ΠΠ²ΡΠΎΠΏΠ΅, Π‘Π΅Π²Π΅ΡΠ½ΠΎΠΉ ΠΡΡΠΈΠΊΠ΅ ΠΈ Π½Π° ΠΠ»ΠΈΠΆΠ½Π΅ΠΌ ΠΠΎΡΡΠΎΠΊΠ΅. Π¨ΡΠ°Ρ Π½Π°ΡΡΠΈΡΡΠ²Π°Π΅Ρ ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 2500 ΡΠΎΡΡΡΠ΄Π½ΠΈΠΊΠΎΠ².
ΠΠ΄Π½ΠΎΠ²ΡΠ΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎ ΡΠ²Π»ΡΠ΅ΡΡΡ Π³ΠΎΠ»ΠΎΠ²Π½ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠ΅ΠΉ Norwegian Group ΠΈ Π²Π»Π°Π΄Π΅Π΅Ρ 100 % Π°ΠΊΡΠΈΠΉ Π΄ΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΈΡ
ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΉ Norwegian Air Shuttle Polska Sp. z o.o. ΠΈ Norwegian Air Shuttle Sweden AB. ΠΡΠΎΠΌΠ΅ ΡΠΎΠ³ΠΎ, Norwegian Air Shuttle ASA ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡΡΡ ΠΏΡΠΈΠ½Π°Π΄Π»Π΅ΠΆΠ°Ρ ΡΠ΅Π»Π΅ΡΠΎΠ½Π½Π°Ρ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΡ Call Norwegian AS, ΡΠΏΡΠ°Π²Π»ΡΡΡΠΈΠ΅ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ NAS Asset Management ΠΈ NAS Asset Management Norway AS ΠΈ 20 % ΡΠΈΠ½Π°Π½ΡΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Ρ
ΠΎΠ»Π΄ΠΈΠ½Π³Π° Norwegian Finans Holding ASA.
Π 2015 Π³ΠΎΠ΄Ρ Norwegian ΡΠΌΠ΅Π½ΠΈΠ»Π° Π² Π€ΠΈΠ½Π»ΡΠ½Π΄ΠΈΠΈ ΠΏΠΎΡΡΠ°Π²ΡΠΈΠΊΠ° ΡΡΠ»ΡΠ³ Π½Π°Π·Π΅ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΠ±ΡΠ»ΡΠΆΠΈΠ²Π°Π½ΠΈΡ c ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Aviator Finland Π½Π° Airpro, ΡΠ²Π»ΡΡΡΠ΅ΠΉΡΡ Π΄ΠΎΡΠ΅ΡΠ½Π΅ΠΉ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠ΅ΠΉ Π³ΠΎΡΡΠ΄Π°ΡΡΡΠ²Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ Finavia. Wikipedia
ΠΠ°ΡΠ° ΠΎΡΠ½ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ
22 ΡΠ½Π². 1993β―Π³.
Π‘Π°ΠΉΡ
Π§ΠΈΡΠ»ΠΎ ΡΠΎΡΡΡΠ΄Π½ΠΈΠΊΠΎΠ²
7Β 491